以務(wù)實(shí)舉措優(yōu)化車檢服務(wù)

□ 法治時(shí)評(píng)

□ 李忠勇

近日,公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》),根據(jù)《意見(jiàn)》,符合規(guī)定的家用小汽車的車檢次數(shù)將進(jìn)一步減少。

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)是保障道路交通安全、推進(jìn)大氣污染防治的重要工作,關(guān)系到人民群眾的切身利益。通過(guò)車檢,能夠及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理,避免車輛帶“病”上路,有效提升機(jī)動(dòng)車的安全性能,延長(zhǎng)車輛的使用壽命,從源頭上降低交通事故發(fā)生;同時(shí)在車檢中,通過(guò)檢驗(yàn)尾氣排放,能有針對(duì)性地采取相關(guān)措施,減少有害氣體排放。正因?yàn)檐嚈z如此重要,我國(guó)道路交通安全法明確規(guī)定了機(jī)動(dòng)車定期開(kāi)展安全技術(shù)檢驗(yàn)的制度。如果車輛逾期不檢驗(yàn),不得上路行駛。

不過(guò)現(xiàn)實(shí)中,車檢服務(wù)是不少車主的槽點(diǎn)集中區(qū),普遍存在檢驗(yàn)周期短、費(fèi)用多、等候時(shí)間長(zhǎng)、效率低等問(wèn)題;一段時(shí)間以來(lái),少數(shù)地方的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)還存在流于形式等問(wèn)題。而隨著私家車的廣泛使用,汽車產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升,車主保養(yǎng)意識(shí)逐漸提高以及道路通行條件日益優(yōu)越,降低私家車檢驗(yàn)頻次的呼聲也越來(lái)越高。

此次四部門聯(lián)合印發(fā)《意見(jiàn)》,將私家車檢驗(yàn)周期從10年內(nèi)檢驗(yàn)3次調(diào)整為2次,將原15年以后每半年檢驗(yàn)1次調(diào)整為每年1次,可以說(shuō)極大降低了私家車主的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本。同時(shí),還推出網(wǎng)上預(yù)約車檢、優(yōu)化車檢服務(wù)流程等一系列舉措,這都給私家車主帶來(lái)了看得見(jiàn)摸得著的便利。當(dāng)然,放寬車檢周期,絕不意味著放松車輛安全管理,更不是放縱交通安全隱患,車主必須對(duì)自身安全和公共安全負(fù)責(zé),依法上路,文明行車。否則,將會(huì)受到相應(yīng)懲處。

車檢是公共服務(wù)領(lǐng)域的重要一環(huán),優(yōu)化車檢服務(wù),就是要解決好人民群眾關(guān)注的“關(guān)鍵小事”。期待有關(guān)方面積極落實(shí)此次改革措施,以標(biāo)準(zhǔn)促規(guī)范,以服務(wù)提品質(zhì),全面提升車檢服務(wù)水平,讓人民群眾獲得感更強(qiáng),也期待這樣的務(wù)實(shí)惠民舉措多多益善。